测量介质对流量计的影响
流量计测量的介质可以是液体也可以是气体，虽然气体和液体都是流体，但在物理性质上有很大差异。所以，流体密度、黏度、气体组分的变化等都会对流体产生不同的影响。在使用和选型的时候一定要注意流体的变化。 （1）对于密度的影响 首先*简单的大家都知道气体和液体的密度差别是很大的。在标准状态（温度为20℃，*压力为101.325Pa）下，空气的密度为1.2kg/m3，而纯水的密度为999.8kg/m3。气体密度低的这一特点就决定了质量法的气体流量标准装置必须设计为高压，以增大气体密度，否则，因皮重问题会造成用大秤称小物的现象，降低准确度。 （2）对于温度的影响 再要说的是温度，气体受温度的影响同样要比液体的大很多，比如在100kPa压力下，空气温度由20℃升到21℃，其密度减小0.4%，而在同等情况下纯水密度只减小0.03%。所以在水流量计量中，常常不考虑温度的影响，即使考虑，对测温的准确度要求也不高。而气体流量计量则不然，必须像对待压力那样，很好地调节和控制温度，准确地测量温度，并且正确地进行温度修正。 （3）对于压力的影响 气体是密度很小，很容易被压缩，所以对受压力的影响就要比液体大很多，比如在20℃，空气压力由100kPa升到200kPa，其密度增加*，而在同等情况下水的密度只增加0.01%。所以在水流量计量中，可把水看做不可压缩流体，除了要求准确度很高的计量外，一般不考虑压力修正。气体流量计量则不然，必须很好地调节和控制压力，准确地测量压力，并且正确地进行压力修正。 （4）对于黏度的影响 气体的黏度要比液体低得多，比如在20℃和100kPa下，空气的动力黏度为1.8×10-5Pa·s，而水的动力黏度则为1×10-3Pa·s。所以液体流量计量中要考虑黏度的影响，特别是容积法液体流量标准装置，由于液体黏度大，容器放空时会黏附在容器壁上排不出，造成误差。对于气体，则一般不考虑黏度的影响。原来涡轮流量计是由这几部分组成的
涡轮流量计属于速度式流量计，也叫叶轮式流量计。是目前流量仪表中比较成熟的高准确度仪表之一。今天带大家了解一下涡轮流量计的结构，涡轮流量计是由哪几个部件组成的。
涡轮流量计一般由下列典型五个部分组成：
第一是表体。表体的材料一般为钢或者是铸铁其两端为法兰连接。小口径表也有采用螺纹接口方式。
第二是测量的组件。涡轮流量计亦可选用外部润滑油泵润滑轴承，但注意不能过量。
第三是计数器。计数器面板上有重要信息显示。
第四是整流器。整流器用以使流体流过涡轮流量计时处于规则状态，从而消除扰动对计量无利影响。高计量精准度。
第五是磁耦合传动的装置。该装置将处于大气环境中的计数器部分与被测量气体分离开来，并将测量组件的转动传递给计数器。
涡轮流量计传感器类型主要有四种。分别是气体涡轮流量计传感器、反推式涡轮流量传感器、止推式涡轮流量传感器、切向式涡轮流量传感器。
气体涡轮流量计传感器，气体的密度远小于液体密度，流体推动力矩小，气体流量传感器与液体流量传感器在结构参数上有显著差别。要加大轮毂半径，缩小流道截面积，使气流流速加大且集中经过叶片边缘。因气流流速很高要用较小冲角的叶片。一般为降低摩擦阻力矩，采用滚动轴承，并对轴承系统注入润滑剂。它能冲洗掉轴承表面的微粒，延长轴承寿命。多孔状的储油室能在换加润滑剂期间向轴承持续供油。气体涡轮流量计传感器显示装置上附加气体体积补偿器，补偿器把传感器测量的实际体积流量经压力、温度换算为标准状态下的体积流量。
止推式涡轮流量传感器，这类产品的结构采用平面或球面点接触，接触点与传感器轴线重合，点接触的优点是摩擦力矩很小，可用于较低的下限流量，但是大流量时磨损严重。轴承为平面型。此类结构仅用于小口径(DN≤15mm)传感器，发挥其灵敏度高的特点。
反推式涡轮流量传感器，反推式结构在一定流量范围内可使叶轮处于浮游状态，轴向不存在接触点，无端面摩擦和磨损，可延长使用期限。
切向式涡轮流量传感器，为用于微流量测量的涡轮流量传感器。流体由叶轮的切向流过冲击其叶片旋转。由于被测流量小，为加大流体对叶轮的冲力，入口处装有喷嘴，可以更换喷嘴孔径以调节流量范围。叶轮的转速采用光电法检测，以避免如磁阻法产生磁阻力矩。
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