柴油发电机组自切换柜(又称ATS柜，双电源自动切换柜、双电源自动转换柜)主要用于主电源和应急电源之间的自动切换，它与自启动柴油发电机组一起组成了自动应急供电系统。
柴油发电机组自启动的功能：
当市电停电时（或者其它重要机组启动的信号），经延时确认，机组自动启动（1~8次可调，启动成功率>99%），自动确认发电机组供电正常后，向负载供电。
市电恢复正常后，经延时确认自动冷却停机（冷却停机时间0~300s可调）。同时具有众多的保护功能，数字显示电压、电流、频率、功率、功率因数、运行时间、电池电压、转速等参数。
自启动开机方法有两种：
1、电源启动，这和基本型发电机组的启动方式相同，方法都是先打开电源，扭动钥匙后，按启动键，当机器启动成功后在按急停按钮停机，关闭钥匙报警器。
2、钥匙启动：
首先按顺时针方向旋动钥匙，机器启动正常后松开钥匙，接着按模块“菜单”键按钮进入模块设置，按提示输入密码，进入后按“上”“下”键确认，查看油压、水温指标是否正常，确认正常后将“升降”速开关旋向全速方向，当频率升速到51.5-52HZ之间时，表明已经到达到高速，这时指标正常说明机器运行良好，性能调试成功。
运行一段时间确定无故障需要停机时，先由机组操作人员将“升速”旋钮慢慢旋至怠速方向，机组慢慢降速，待数值恢复到厂家出厂前设定的位置时，方可按“急停”按钮停机。
3、除上述要求外，还应提高对偶件的认识，弄懂偶件的结构特性和工作原理，柴油发电机加强和提高对偶件的维护保养、操作使用，做到无故障时不随意调整，维护使用时不随意拆卸，维修检查时不乱敲乱打，清洗保养时不乱擦乱碰，装配调整时不乱改乱拧，按规范技术要求进行，以达到延长其使用寿命的目的。
可以在主电源停电后自动的将应急照明、保安电源、消防设备等负载切换到发电机组上，是医院、银行、电信、机场、电台、宾馆及工厂企业应急供电电源及消防电源等不可或缺的电力设施。
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在拆卸检验的基础上，对待修的零部件逐一进行维修。鉴于柴油发电机组使用集油机的特殊性，在修理过程中规模化、机械化和自动化受到限制，独立性强，修理工艺、质量受技术水平影响很大，因此，应严格遵守修理规范、技术标准，严格按照产品维修手册中的技术数据和要求。
柴袖发电机组铁芯片间短路
(1)铁芯叠片松弛，当发 电机运转时铁芯产生振动而损坏绝缘;铁芯片个别地方绝缘受损伤或铁芯局部过热，使绝缘老化，就按原计划条中的方法进行处理。
(2)铁芯片边缘有毛刺或检修时受机械损伤。应用细锉刀除去毛刺，修整损伤处，清洁表面，再徐上一层硅钢片漆。
(3)有焊锡或铜粒短接铁芯，应刮除或凿除金属熔接焊点，处理好表面。
(4)绕组发生弧光短路，世可能造成铁芯短路，应将烧损部分用凿子清除后，处理好表面。
由于柴油发电机组所配的柴油机有近十个系列的机型，故不可能逐一举例说明，本节将依据柴油机的特点，介绍主要零部件修理的共性，以对维修工作起到引导作用。
气缸体与气缸蕃的维修
气缸体的维修
气缸体是柴油机的基础件。气缸体常见的损伤有:变形、裂纹、破碎、螺钉滑口和配合表面磨损。在这些损伤中， 气缸体变形是难于检验和修理的一种损伤。
导致气缸体变形的原因很多。除设计加工因素外，由于使用和维修操作不当，也会导致气缸体变形。如柴油机缺水或缺全损耗系统用油会引起气缸体过热而使其产生翘曲变形;因轴承烧蚀，缸盖拆装次序，螺栓紧固扭矩不均匀，紧固或因顺序不当，以及裂纹焊修等同样会造成变形。
虽然缸体变形量超过允许值是少数，但是，气缸体变形给柴油机维修带来严重的影响，由于变形破坏了气缸体各孔间的和配合表面的形位公差，致使组装件产生异响; 出现不正常的磨损和增大全损耗系统用油能量。
对于变形的缸体，必须进行整形和处理。一般来说，缸体产生翘曲变形后，原来定位基准已不能使用，为了尽量减少整形加工时的余量多以主轴承线为基准，去修复缸体的定位基准，然后，再以此为准修整缸体各形位尺寸，对缸体进行必要的整形，让气缸体上平面的平直度一般都是确定的， 一般对于四缸以上的缸体，对角测量的不平度不得大于o. 仍阳。若超过上述规定，就要通过机床磨、镜、刨等方式平整。缸平面局部不平或螺孔的周围突起，可用砂轮、油石或细挫刀修整。
气缸体的缸体损伤可采取相应的修理项目进行修复。对于缸体裂纹，首先用4kgf/c旷的水压进行水压试验，确定是缸体上有裂纹，裂纹的部位、形状和长度， 然后， 根据实际情况再确定修理方式和工艺。比如，在缸体两侧出现束状裂纹，可采用外极法进行修复;次要部位的裂纹可采用环氧树脂胶柑补;对于缸体的主要受力部位上的裂纹， 则必须采用铸铁冷焊或热焊。对于无法施焊的部位有裂纹或损伤严重的则应更换新件。
正确的使用柴油发电机才能将柴油发电机作用发挥到最大，从点滴小事做起就能达到事半功倍的效果，当然应该是要这么做的。为了让发电机的使用寿命更长，我们需要注意的事情很多，要做到定期给他、发电机进行保养，在使用发电机时要特别的注意，那么在使用发电机时具体要注意什么呢?我们来看一下发电机使用时的十大禁忌：
一、无冷却水或加入沸水启动柴油机启动后再加冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形;向冰冷的机体内骤加100℃的开水，同样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60～70℃时再加入。
二、不按规定供油不应在启动时将减压手柄放到“工作”位置后再供油，而应该在启动前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规定操作的害处是：浪费燃油;多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损;余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果;气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。
三、拉车启动柴油机在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而降低机车的使用寿命。
四、不按期换用润滑油、燃油在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘稠度低的润滑油和燃油，柴油机就很难启动。
五、用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾，应用文火、煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转油轴，让伊藤柴油发电机机油均匀受热，使各部位都得到润滑。若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。
六、长时间使用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1分钟，火焰预热器每次连续使用的时间要控.制在20秒钟以内。
七、直接将的机油加入气缸将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降;此外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。
八、直接将汽油灌入进气管汽油的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管，会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发生发动机反转。
九、长时间连续启动柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作的时间不得超过5秒钟;一次启动不着，应隔15秒钟再启动。
十、刚启动就高速运转柴油机刚启动时，润滑油的温度低、流动性差，马上高速运转，易造成各运动部件因缺乏润滑而急剧磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。
使用发电机是千万要注意不要犯这十大禁忌，不然会使发电机的使用寿命减短，这样子企业的成本就会提高，很是划不来。
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