淋雨试验箱适用于测试汽车灯具、雨刷、防水条带、机车仪表及低压电器外壳防护的防水性能。
本试验箱严格按低压电器外壳防护等级GB/T4942.2-1993及外壳防护等级(IP代码)GB4208-2008、 GB/T10485-2007相对应的国家标准技术参数设计制造。
在试验中出现运行异常时,应该立即停止运行对设备进行检查,等查明设备原因及解决完故障之后才能继续试验。
检查要求如下:
1. 设备在运行前先检查水箱是否有足量的水,如无请先加满水,(必须加入清洁的自来水),以免损坏水泵;
2. 如在运行中听到异外响声,请停机检查,待查出故障解决后方可重新开机,以免影响设备使用寿命;
3. 设备较长时间运行,如发现喷水孔堵塞,必须拆下管路,用自来水冲洗后再装配上去;
4. 设备处在非工作情况下,应保持其干燥,将运行后的水排放掉,擦干工作室及箱体;
5. 避免粉尘侵入设备,使用后,将塑料外罩罩上;
6. 避免外力撞击设备;
7. 禁止化学品接触本设备;
8. 每次开机前先检查一遍电路控制系统;
9. 电源及接地线之确认;
10. 电源线是否依照规格妥善连接,并确实接地;
11. 实验室内应安装换气风机,保持室内通风;
12. 设备的废水排放系统必须安装到位;
13. 试验结束之后,将整机电源切断;
14. 每次试验结束之后,要将样品取出,设备内胆清理干净;
15. 设备应由专业人员进行操作。
主要用于外壳防护等级标准中规定的IP5X和IP6X两个等级的试验,适用于各种汽车零部件做防尘及耐尘试验,测试部件包含有车灯、仪表、电气防尘套、转向系统、门锁等,以及检验产品的密封性。
从恒温恒湿试验箱制冷原理可知,制冷剂在系统中流动,在状态变化的同时,伴随着放热和吸热现象,各个制冷部件及管路的温度会因此发生变化,我们可以据此来判断恒温恒湿试验箱是否正常工作。
1、当恒温恒湿试验箱接通电源时,压缩机开始启动运转,手触压缩机表面时有颤动感,并伴有压缩机电机均匀的运转声。正常运转半小时后,整个制冷系统便进入稳压工作情况。
2、以环境温度32度为例,此时压缩机外壳温度可达90度左右,用手摸压缩机表面,有烫手的感觉。冷凝器进口处(距压缩机排气口150mm处)温度可达60度左右,手摸此处有较烫的感觉。如果这两处温度过高,可能压缩机有故障。冷凝压力过高,系统中含有空气等不凝性气体或制冷剂过量等原因造成;如果这两处温度过底,可能是压缩机阀片损坏,冷凝压力过低,制冷剂过少或泄漏、在冷凝器出口端(即干燥过滤器前150mm处)温度为35度左右。手摸此处有略高于室温的感觉。顺着冷凝器的走向,用手摸各段管路,感觉温度递减。
3、打开恒温恒湿试验箱试验室门,蒸发器应有冷气溢出,有时会结有一层薄而均匀的霜层。此时用手指沾一点水用较快的速度去触摸蒸发器,手指有被粘住的感觉,耳朵靠近蒸发器,可以听到蒸发器内有“嘶、嘶”的气流声音或类似流水声进口泵,由此可以判断恒温恒湿试验箱的制冷系统工作正常。
为了确保环境试验性的精确度,我们往往需要对其的性能进行校准。目前在校准的过程中,主要可以采用三种不同的方法。在实际进行校准的时候,我们需要根据实际情况选择其中一种较为适合的方法对环境试验箱进行校准。
而想要保证选择的正确性,我们需要先对这三种不同的校准方法进行适当的了解,尤其要对各自的优缺点进行分析和研究。下面我们就针对环境试验箱常用的这三种不同的校准方法的优缺点进行介绍:
第一种校准方法主要是在零负载的情况下进行校准。相比较来说,这种方法的主要优点为:能够对环境箱的整个工作区域进行校准,能够对环境试验箱的适用性做出有效的评估。而且在更换测试样品之后,不需要重新进行校准。
那么,这种校准方法的缺点是什么呢?主要包括一点,就是我们无法及时得知测试样品会对环境试验箱的性能产生怎样的影响。第二种校准方法是在有负载的情况下进行校准。
相比较而言,这种校准方法的优点非常明显,主要包括:其能够较为准确的检测出所用测试样品对环境试验箱性能的影响,而且便于得到测试样品关键部位的环境试验的详细信息。当然,这种方法也有缺点,比如在更换测试样品之后需要重新进行校准。
最后一种校准方法一般的在使用环境试验箱的过程中,进行实时测量。这种方法除了具有第二种方法的优势之外,还能够得出测试样品在环境试验过程中全面的环境参数,这种方法一般是在对环境要求较高的情况喜爱使用。