10千瓦自启动柴油发电机不同的生活有不同的幸福。发现你有运气，少抱怨上帝的不公正，并掌握自己的幸福。你，我，我们所有人都可以过上幸福的生活。购买柴油发电机时，我们可以根据自己的需要咨询柴油发电机组的销售人员，以便选择匹配的发电机。上海大泽动力以出厂价为客户提供高性价比的柴油发电机组！我们长期以来一直专注于柴油发电机组的生产和销售。大泽电力品牌的发电机组基于相同的型号和功率。价格较低，性能更稳定，有需求。请随时与我们联系。
型号TO14000ETX
þ发电机参数
↘备用功率： 11KW
↘额定频率： 50HZ
↘额定电压： 220/380V
↘启动方式： 电启动
↘机构类型： 静音式
↘功率因素： 1.0
↘相 数： 单/三相
↘电机类型： 稀土永磁电机
þ发动机参数
↘发动机品牌： 大泽動力
↘发动机型号： TO-WP10
↘冷却方式： 水冷却
↘额定转速： 1500r/min
↘缸体结构： 直喷、四缸、直列、水冷
↘燃烧系统： 直喷式
↘进气方式： 自然吸气
↘绝缘等级： H级
↘控制装置： ECU
↘消音装置： 工业消音装置
↘调速方式： 机械调速
↘油箱容量： 50L
↘压缩比： 19:1
↘曲轴专项： 逆时针
þ整机参数
↘燃油表： 有
↘电压表： 有
↘输出指示灯： 有
↘过载保护： 有
↘控油装置： 有
↘机器油耗： 200g/kw.h（满载）
↘工作时间： 12-16H
↘噪音水平： 62-72db
↘机器重量： 490/590kg
↘外形尺寸: 1350*740*750（不带轮子）
þ售后服务： 大泽原装 全国联保
↘随机配件：
↘说明书，保修卡，合格证，连接线，随机小工具，工具包
10千瓦自启动柴油发电机关于发电机组维护周期和更换项目，制造商将通过发电机附带的维护手册通知用户柴油发电机何时从工厂发货。便利性原则为用户提供全面的服务。高品质电源输出AVR具有低速保护和抗电磁干扰。同时，AVR自动调节电压以保持较低的电压波动。这确保了附接到诸如空调或充电装置的容器的电力系统可以平稳地操作。遥控功能发电机配有遥控功能。在船舶驾驶室中，仪器操作系统可以监控发电机运行或实时进行微小的操作和维护。
风还是一样的，花儿还是一样的，太阳还在升起，但有些东西却变得不同了。大泽产品广泛应用于民用，海洋等领域。
柴油发电机的日常操作直接影响设备的工作效率和使用寿命，为了最大化发挥设备性能，在这里向大家具体介绍一下柴油发电机使用的注意事项，从而保证设备的正常运行，降低企业成本。
1、柴油机低温起动后，转速的增加应尽可能缓慢。柴油机低温起动后，机油压力的升高都要有一个过程，而在这个过程中柴油机的各运动部件得不到足够的润滑，如果快速地提高转速，易造成轴承、汽缸套内部及其他需要润滑的部件的磨损加剧，而且直接加负荷还会造成燃烧室及其他部件损坏。
2、不同牌号的机油不允许混合使用。不同牌号的机油的粘度指数是不一样的，其运动粘度、水分含量和使用环境都有区别，所以不允许CA级机油和CC级机油混合使用和非增压的机油混合使用。
3、不允许在柴油机重负荷运转中打开水箱压力盖。因为柴油机在重负荷运转时，水温往往过高，易造成蒸汽伤人。
4、柴油机使用的柴油必须进行净化。如果柴油内混入过多的机械杂质，会加剧喷油泵和喷油器内部精密偶件的磨损，严重时还会使各运动部件发生卡滞现象，易造成高压油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消耗增加等。
5、柴油机起动后不允许长时间怠速运转。柴油机起动后，如果长时间怠速运转，会导致柴油喷入燃烧室后燃烧不充分，形成过多的积碳而发生喷油器内部偶件堵塞现象，还会引起气门座和活塞环内部结胶等。柴油机的怠速运转时间一般不要超过8min。
6、新购买或经过大修的柴油机要有一定的磨合期。车用柴油机的磨合期一般为2500km左右，柴油发电机组配置的柴油机的磨合期一般为70h左右。
7、柴油机在起动前一定要对机油的质量和数量进行检查。机油的添加一定要符合技术要求，一般情况下柴油机运转前，机油的液面应在机油标尺的静满刻度处，运转中应在动满刻度处，若不符合要求，应及时添加。
水温过高是柴油机水冷式常见的故障之一，因缸套，活塞摩擦副材料热膨胀系数不同，高温会使间隙变小，润滑状况恶化，久之造成拉缸，活塞环卡死等故障。此外，水温过高会使润滑油粘度下降，破坏油膜降低润滑效果和动力性能。因此，柴油机水温过高必须控制在允许值。
发电机运行时水温过高的原因如下：
1.水箱风扇不转
检查水箱风扇是否运转正常较简单的方法就是打开制冷系统，如果压缩机已经启动而风扇仍未运转则风扇一定出现了故障；在水温传感器断开时会为了保护发动机而让风扇自行运转，对于这样的情况可以拔掉水温传感器来进行判断。
2.散热器散热不良
这种情况多发生于夏季，检查时只需打开发动机罩观察位于保险杠后方的散热器是否夹杂过多的异物，如果散热器堵塞过于严重则需要到修理厂进行清洗。
3.节温器无法正常打开
在这种情况下，冷却液不能正常循环，根本无法起到冷却的作用，主要表现为水箱以及回水管都是常温(正常情况下应该是热的)，而且由于水管内气体膨胀，此时上下水管都会变得很硬。
4.冷却液不足
这是比较容易观察的一种情况，只要打开发动机舱观察冷却液面是否符合要求即可。
5.水泵工作不良
水泵皮带有时由于使用时间过长会产生打滑、空转等现象，这种问题出现时，较主要的特点就是踩下油门保持一段时间后就会恢复正常。
6.水温传感器、仪表及电路异常
7.冷却水不足，而引起柴油发电机过热。
发电机组温度过高,将导致运动部件的配合间隙减少,强度降低,润滑不良,严重时可能造成拉缸、抱轴事故。因此当柴油发电机组温度过高时要及时维修,以免造成无可挽回的损失。
如果上述问题都已排除，那么水温过高就有可能是由于水温传感器失灵或者仪表、电路故障而引起的，这时就要及时到维修服务点进行细致检查。
另外还有人这样认为：
导致柴油机水温过高的主要原因有9个方面。
1.冷却液选用不当或水量不足。工程机械配套用柴油机一般为工作温度较高，加注防冻液可以保证其高沸点，同时可减少冷却系产生水垢；冷却系如有空气未排除，或未及时补充冷却液，都会导致冷却性能下降，使冷却液温度升高。
2.水散热器堵塞。如水散热器的散热片大面积倒伏，散热片间有油泥杂物等堵塞，会阻止热量的散发。特别是当水散热器表面沾有机油时，尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢的更小，严重阻碍散热效果。此时可用薄钢片小心地将散热片拨回原位，恢复散热片的平直形状，再用压缩空气或水枪清洗即可，如把水加热并放入清洗液后喷冼，效果更好。
3.水温表或警示灯指示有误。包括水温传感器损坏；线路打铁或指示表失灵，导致误报警。此时，可采用表面温度计测量水温传感器处的温度，观察水温表指示是否与实际温度相符。
4.风扇转速太低，叶片变形或装反。风扇胶带过松会出现打滑，导致风扇转速过低，送风效果减弱。如发现胶带过松应予调整，若橡胶层老化，损坏或纤维层折断，则应更换。风扇叶片变形时，可用相同规格的新叶片进行比较，查看叶片相对旋转平面的夹角是否变小。角度过小送风强度就会不足。
5.冷却水泵故障。水泵本身损坏，转速过低，泵体内水垢沉积过多，通路变窄都会使冷却液流量变小，散热性能降低，使柴油机油温升高。
6.节温器故障。节温器的作用在于控制冷却系统的大小循环，工作良好的节温器在85度左右时阀门开始开启，在105度左右阀门完全打开。检查节温器好坏的方法是；将节温器拆下，将其悬置于装有温水的容器中，同时在水中置一温度计，然后从容器底部加热，观察节温器阀门开始开启和完全开启的水温，若打不到上述要求或有明显损坏，则应立即更换节温器。
7.气缸垫损坏。如缸垫被高温气体烧损，高压气体会冲入冷却系使冷却液翻滚呈沸腾状。判断气缸垫是否烧损的方法是；将柴油机熄火，稍等片刻，然后重新启动柴油机并提高转速。若此时水散热器加液口盖可看到有大量气泡冒出，同时排气管中有小水珠随废气排出，则可断定是气缸垫损坏。
8.喷油时间不当。喷油器工作不良。供油提前角过早或滞后，可导致燃烧时高温气体与气缸壁接触面积增大，且时间延长，传递给冷却液的热量增加，使冷却液的温度升高。此时，会伴有柴油机功率下降且油耗增大等现象。若喷油器的喷油压力下降，雾花不良，会使燃油不能完全燃烧，排气温度增高间接导致水温升高。
9.柴油机超负荷运转。柴油机超负荷运转时会造成供油量过多，当产生的热量超过柴油机的散热能力时，也会使柴油机的冷却液温度升高。此时，柴油机多办有冒黑烟，耗油增大，声音异常等现象。
发电机组温度过高,将导致运动部件的配合间隙减少,强度降低,润滑不良,严重时可能造成拉缸、抱轴事故。因此当柴油发电机组温度过高时要及时维修,以免造成无可挽回的损失。
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