离心机内部各系统可以每年仔细保养检修一次。仪器的可疑部分要进行校验和清除内部污物尘埃，长期不用时要定期通电，让油循环和冷冻系统启动运行，保证管遭畅通。下面就各个系统的检修加以说明。
1、驱动系统的检修
驱动系统是离心机的心脏部分，高速电机、变速齿轮、旋转轴承和滑动轴承等任何一部分出现不正常现象，都会影响仪器的正常运行。驱动系统的主要异常情况有：出现异常声音；轴承烧坏，用于转动转子时有阻力感觉；犬齿轮打坏，高速旋转轴打断；升速缓慢，振动厉害，转速达不到额定转速；高速电机长期运行，轴承润滑油甩干，形成千磨而发生声音异常振动和转速不稳定等。
高速电机长期运行，碳刷磨损缩短，压簧松动，碳刷附着力减小，碳刷与换向器(整流子)之间的电阻增大和碳沫的污染，均能形成火花，烧毁换向器同时会发出一种放电的“啪啪”声，影响电机的正常运行。高速电机的线包短路、断路和绝缘破损均能使电机发热而不能启动。出现以上任何一种异常情况，均应立即停机检修。
2、真空系统的检修
目前的超速离心机(高速离心机没有真空系统)大部分采用机械旋转式真空泵和油扩散泵两级真空系统，真空度可达到10-3mmHg，这样就大大地减少了空气的磨擦阻力和摩擦所产生的温度升高。为了保证离心腔内的真空度，预冷的转子装到旋转轴上之前要把表面的霜雾水分擦净，再入离心室，然后启动真空泵抽真空。
另外，在离心机长期的工作过程中，会有一些水分浸入瓢泵内与油混合。所以在每次检修时，要将真空泵底部的排油开关打开，把水排放出来，而后将附件漏斗插入排油口乙烯管中，加注MR一100真空油，一直加到油位观察中心标线高度若在排水之前发现油太脏、发黑，刚应全部将其放出更换。
做完上述检修后，接着检查聚油槽下面的乙烯管内是否积满油。如发现积油，说明油霉分离器被堵塞，这样就需要将油雾分离器顶母螺丝拧下，拆下顶盖，抽出滤芯更换。离心腔内的真空度是否良好，除与真空泵的本身性能和故障有关外，还与仪器机门的密封橡胶圈、轴封套和管道的密封有关。发现漏气要立即修理，特别是对一些不太注意的部位和接口处更要仔细检查。
一、为了确保安全和离心效果，仪器必须放置在坚固水平的台面上，工程塑料盖门上不得放置任何物品；样品必须对称放置，并在开机前确保已拧紧螺母。
二、使用前应检查转子是否有伤痕、腐蚀等现象，同时应对离心杯做裂纹、老化等方面的检查，发现有疑问立即停止使用，并与厂方联系；开机运转前请务必拧紧转头的压紧螺帽，以免高速旋转的转头飞出造成事故。
三、转速设定不得超过最高转速，以确保机器安全运转。
四、使用中如果出现0.00或其他数字，机器不运转，应关机断电，10秒后重新开机，待所设转速显示后，再按运转键，机器将照常运转。
五、如需分离样品的比重超过1.2克/立方厘米，最高转速N必须按下式修正：N=NMAX＊(1.2/样品比重)1/2，NMAX=转子极限转速。
六、不得在机器运转过程中或转子未停稳的情况下打开盖门，以免发生事故。
七、离心杯必须等量灌注样品，切不要使转头在不平衡的状况下运行。
八、离心机一次运行可以不要超过60分钟。
九、离心机必须可靠接地；机器不使用，请拔掉电源插头。
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