建设交通强国的宏伟目标，是新时代国家、民族对交通事业的殷切期望，也是新时代全体交通人为之奋斗的新使命。在各省召开的交通运输工作会和公路工作会上，“交通强省”“交通强国，公路先行”不断被提及。
可以预见，2018，公路事业的发展踏上新征程，各地建设养护工作也将更上层楼，一起来看看吧！
重点：北京-雄安新区高速公路，G104、通怀路东姜路、百康路、延农路、昌赤路、新机场项目团河路北段等
抓住用好京津冀协同发展、副中心建设等重大机遇，加快推进工程建设，推动马北路等11 项工程完工通车，加快建设昌赤路等工程，加快推进国道230、国道335 线等前期工作。一方面要与市财政、发改等部门加强沟通，积极争取建设资金，稳定资金来源，另一方面要主动适应治理污染高压态势，克服征地拆迁难、材料来源不稳定、有效工期短等困难，加大推进协调力度，努力完成固定资产投资任务。
加快推动京津冀交通一体化，加快推进国道104 线、通怀路等一体化项目的建设工作。全力推动良常路南延，积极对接雄安新区交通建设；推动北京到雄安新区直达高速公路的前期工作，为新区建设提供有力的交通支撑。推进新机场项目团河路北段等周边路网的前期研究，力争尽早落地。继续实施新增国道建设，持续推进国道105 线新建等工程，开工建设国道108 线三期，完成琉辛路提级改造工程等前期工作。
投资：26.2亿元
开工：邦喜公路、津汉改建项目、港静公路、武清东环线等
重点：九园公路、九园西延北辰段等
全面推进京津冀交通一体化公路项目建设，建成滨玉公路、高王公路等。有序推进路网改造建设项目，完成国道104 线西青段、静海段建设，武清段全面开工，力争2018 年度基本完工。合力营造良好建设环境，夯实地方政府重点建设环境保障责任，督促区认真履行市区共建协议，落实征地拆迁费用。
完成22 项178 公里大中修工程，保证路面技术状况水平，完成不小于3% 小修保养计划。开展服务区功能提升和“四位一体”公路站建设工作（四位一体为养护、路政、应急、服务），全年计划完成11 处公路站服务区建设。保护好新通车干线公路就建设成果、做好穿村段、建筑控制区设置隔离和保护措施，提升公路畅通水平。
投资：同比增长8%左右（编者注：2017年全省投资额度为781.7亿元）
前期：京雄高速和荣乌（新线）互通工程等
开工：容易、安大施工通道及津雄、京德高速和国道230项目，以及崇礼-万龙、崇礼-长城岭等冬奥有关项目等
全力推动京津冀交通一体化向纵深发展。高起点规划雄安新区对外骨干交通路网，高标准建设雄安新区对外骨干公路重点项目。深化项目建设审批事项改革，加快推进重点项目前期工作，力促京雄高速公路和荣乌（新线）互通工程，津雄、京德高速公路和国道230 线等一批国省干线公路年内陆续开工建设。
服务于北京城市副中心建设，做好廊坊北三县与北京城市副中心交通运输基础设施规划建设。京秦高速公路京冀段、冀津接线段上半年通车，首都地区环线高速三河与平谷交界段具备开工建设条件，京沪高速公路廊坊北延段前期工作取得实质进展。
以疏解北京交通压力为重点，做好与京津的沟通衔接，确保京秦高速公路遵化至秦皇岛段、京新京藏高速公路联络线、京北公路开工建设，力争首都地区环线承平段、新机场北线廊坊段和国道105 线开工建设，京新高速公路胶泥湾至冀晋界段、京秦高速公路大安镇至平安城段、唐廊高速唐山段建成通车。
投资：130亿元
前期：推进阜新-奈曼等4个高速项目
重点：辽宁中部环线高速铁岭-本溪段项目，干线改造工程2000公里，危桥改造44座，实施“平改立”等
扩大基础设施有效供给，辽宁省公路水路交通建设计划投资130 亿元，确保辽宁中部环线高速公路铁岭至本溪段建成通车，加快推进阜新至奈曼等4 个高速公路项目前期工作。实施干线公路建设改造工程2000 公里，其中低标准路段改造工程327 公里。改造干线公路危桥44 座，现有干线公路危桥全部加固维修，建设干线公路养护服务站23 个，实施钢结构桥梁示范工程。
投资：269亿元
开工：九台-双阳高速，普通国省道松江河-泉阳、长春-依家屯2个项目
在建：集安-通化、龙井-大蒲柴河、东丰-双辽等11个高速项目，肇源-松原、白山-三道沟、大安嫩江大桥等21个普通公路项目等
推进建设项目早开工早建成，认真落实省委省政府“三抓”“三早”行动部署, 重点抓好征地拆迁、冬季备料、设计变更等工作, 落实工程项目包保责任制。推行领导包保责任制和定期督导机制，各地建立工作责任包保机制,逐个项目落实部门责任和推进措施，制定时间表和路线图, 全省上下联动,确保全面完成年度建设目标任务。进一步加强督导考评, 将外部环境保障与省厅计划安排挂钩。对工作重视到位、效果突出的市县，将在资金项目安排上给予倾斜。
投资：180亿元
开工：哈尔滨-拉林河改造、安大界-大庆，绥化-大庆等4个282公里高速公路
项目，双鸭山-宝清、八面通-鸡穆界等国省干线项目
在建：哈亚公路柞树林段、丹阿公路呼玛至十八站段等51个国省干线项目建设
重点：支持国有林区实施林场场部通硬化路工程，建设国有林区主要旅游景点和林下产业基地的连通公路
有序推进高速公路建设，争取开工京哈高速公路哈尔滨至拉林河省界段扩容改造和绥满高速公路安大界至大庆段项目，推进鹤大高速公路佳木斯过境段建设，支持绥化市采取PPP模式建设绥化至大庆高速公路。
加快界河桥建设，黑河黑龙江大桥力争年内完成下部工程和引道路基桥涵，完成中方总投资的73%，为项目2019 年交工奠定基础。继续做好东宁、洛古河界河桥前期工作，争取在国家层面签署建桥协定，力争今年开工建设东宁大桥。
全面推进国省干线公路建设，加快推进哈亚公路柞树林段、丹阿公路呼玛至十八站段等51 个项目建设。加快林区公路发展，逐步将国有林区具有公路属性的道路纳入公路网规划，积极争取国家补贴政策，支持国有林区实施林场场部通硬化路工程，支持国有林区主要旅游景点和林下产业基地的连通公路建设。
深入落实《关于加强普通国省干线公路管理养护工作的实施意见》，加快完成管理机构、人员财政预算锁定工作。大力推进科学养护、机械化养护，抓好养护示范路建设，出台《普通国省干线养护工程管理办法》。
投资：700亿元
前期：阜阳-淮滨、沪陕高速合肥-大顾店段等改扩建项目
开工：溧宁高速黄山-千岛湖段、沪汉高速无为-岳西段、德上高速合肥-枞阳段3个PPP项目和德上高速池州-祁门段、北沿江高速滁州-天长段，力争开工合霍阜高速公路等
加速重点项目建设，建成滁州至定远、定远至淮南、广德至宁国段3 个高速公路项目，加快池州长江公路大桥等过江通道以及合肥对外放射的3 条高速公路改扩建项目建设，开工建设溧宁高速公路黄山至千岛湖段、沪汉高速公路无为至岳西段、德上高速公路合肥至枞阳段3 个PPP 项目和德上高速池州至祁门段、北沿江高速滁州至天长段，力争开工合霍阜高速公路。
加快贯通“断头路”，强化与邻省沟通衔接，深入推进“10313”行动计划，签订皖浙互联互通合作协议，协调推进皖苏、皖豫在册项目如期开工、加快实施，争取江苏省、浙江省尽快开工溧阳至广德高速公路江苏段、宁宣杭高速公路苏浙段，确保普通国省干线公路“断头路”开工10 条、建成3 条。
铸造安徽交通精度，大力弘扬工匠精神，深化“工业化建造”实践与应用，巩固推广施工标准化，深入开展“品质工程推进年”活动，抓好绿色公路、钢结构桥梁、BIM、品质公路等示范项目建设，铸就独具“安徽精度”的交通运输品质工程。
投资：900亿元
重点：路网提升“126”，推进沈海高速福厦段扩容二期工程等
开工：宁德-古田高速等4个项目
加快推进普通干线公路建设，以“完善路网结构，构建便捷通道”为目标，重点围绕路网提升“126”工程和“十三五”公路发展专项规划，加快打通普通干线公路的“断头路”和建设未达二级标准路段提级等补短板项目，加速构建相邻县( 市、区) 间的便捷通道；加大通往港口、枢纽、机场等集疏运公路项目建设力度，有序推进交通拥堵路段建设，提高交通节点路段的通畅水平。有效结合实施绿色公路、旅游公路，全面提升公路品质和服务水平。
投资：600亿元
开工：大广高速南康-龙南段扩容工程、赣皖界-婺源、上饶-浦城、萍莲高速等项目
在推进公路水路一体化发展，加快构建综合交通基础设施网络上实现重大突破。完善高速公路路网结构，提升主通道通行能力。认真实施《江西省高速公路网规划修编（2018 －2035 年）》，到2020 年通车里程突破6300 公里，2022 年突破6900 公里。加强省际互联互通和重点瓶颈路段、出省大通道扩容改造。优化普通国省道路网布局，改善路域环境和通行秩序。优化通重要乡镇省道走线。以“畅、安、舒、美”为导向，推进普通国省道低等级公路升级改造，完成升级改造2600 公里，实施大中修和预防性养护工程1 万公里，到2020 年普通国道二级及以上比重达95%，省道二级及以上比重力争达65%，2022 年省道二级及以上比重力争达70%。加强安全生命防护工程建设，确保国省道全部达到安全技术要求。
投资：472亿元
重点：“三山一滩”贫困地区和省际边缘地区高速公路项目，推进跨黄河公路大桥建设等
强力推进国省道改造项目前期工作，全面启动项目前期工作，加快项目前期审批工作，做好项目申报和储备工作，跟踪交通运输部“十三五”中期规划调整工作，最大限度争取有利的资金补助政策。着力推动中原城市群协同发展，加快以郑州为中心，洛阳、开封等9 个省辖市为主要节点、辐射全省的通道建设，推进黄河公路大桥和贫困地区、落后山区低等级升二级公路建设。加强重要通道规划衔接，扎实做好干线公路和城市道路规划衔接工作。
加强公路养护精细化管理，采取公开招投标的方式，择优选取路况检测单位，对全省普通干线公路进行自动化检测，建立全省普通干线公路路况数据库。推进养护工程顺利开展，以路网的整体服务水平和安全保障水平明显提高为目标，积极推进干线公路养护大中修工程、预防性养护工程，灾害防治工程。
投资：850亿元
开工：麻竹高速东延线、武汉-阳新高速等
重点：推进宣鹤、武汉北四环以及石首、青山长江大桥等在建项目，推广普通公路“建养一体化”等
打好高速公路攻坚战，加快高速公路建设节奏，加快形成以武汉为中心，覆盖全省、通达全国、内捷外畅的高速公路骨架网。支持地高网按PPP等特许经营方式建设，鼓励国高网、地高网“项目捆绑，联合招标”，引进实力强、信誉好的大型企业投资建设。
打好干线公路攻坚战，鼓励支持以市（州）为单位，将纳入部省“十三五”国省干线公路项目库的项目，以及部省规划外、地方政府需求迫切且有明确资金来源的项目，通过分区域或分类别“打捆”招标，向社会公开招标选择社会资本，由社会资本承担项目包的资金筹集、总承包施工或施工图设计总承包施工，以及交工验收后5年的养护服务工作，政府依据项目建设及养护的绩效评估情况，依据合同分年度向社会资本支付合同费用。
投资：180亿元
重点：规划建设环热带雨林国家公园公路，加快建设环岛旅游公路；推进琼中-乐东、万宁-洋浦、文昌-博鳌、儋州-白沙、五指山-保亭-海棠湾等重要跨区域干线公路建设
加快补齐交通基础设施短板，提升全岛路网密度和品质。
重点是规划建设环热带雨林国家公园公路，加快建设环岛旅游公路，同步建设绿色骑行道和步行道，完善沿线50 个景点，启动建设50 个世界一流的旅游驿站，优化提升滨海传统景点，形成镶嵌在海岸线的“珍珠项链”，将旅游公路打造成新的旅游产品，融合带动地方经济发展。加快推进琼中至乐东、万宁至洋浦、文昌至博鳌等重要跨区域干线的建设，力争2018年全省路网密度达到每百平方公里100公里。
投资：普通公路265亿元
重点：国道改造1000公里、省道改造1400公里、重要连接公路改造1000公里，村民小组通达工程8300公里、通畅工程1.6万公里等
规范公路管养体系，编制《重庆市农村公路技术状况评定标准》，修订《重庆市普通公路路网结构改造工程管理办法》，开展普通公路养护管理规范化体系研究，大幅提升服务能力。做好调规后的国省道桩号传递和标志更新工作，打造市级“畅、安、舒、美”示范路100 公里，完成预防性养护400 公里，提升普通公路服务品质。全力增强公路安全水平，新建公路安防工程1000 公里，整治地质灾害路段40 处100 公里，改造危桥危隧110 座，渡改公路桥10 座，完成桥隧定期检查1800 座，国省道新增危桥处治率达100%。建成投用重庆市公路应急抢险指挥及物资储备中心（一期），继续增设应急设备，保障公路安全畅通。
投资：1300亿元
重点：仁沐新、宜攀等高速公路，长江过江通道，绵阳-九寨沟、宜宾-彝良、叙永-威信、巴中-汉中等项目建设
规划：天府新区-邛崃等高速项目
加快构建长江经济带综合立体交通走廊，继续落实好国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》，加快推进仁沐新、宜攀等高速公路建设，积极推进长江过江通道建设。加快对外开放省际大通道建设，按照“畅通西向、突出南向、强化东向、联动北向”的思路，加快绵阳至九寨沟、宜宾至彝良等项目建设，主动融入“一带一路”对外开放新格局。加快城际快速路网建设，围绕“多点多极支撑”发展战略，充分衔接四大城市群总体规划、五大经济区发展规划，加快乐山至西昌、成都至宜宾等城市群通道项目建设，加快成南、成绵等高速公路拥堵路段扩容改造，推动国省道城镇过境段、城市出入口改造和城际快速公路建设，加快构建五大经济区互联互通交通网络。
深化品质工程建设，推广应用工厂建造、装配施工、集约组织的新型工业化基础设施建设模式，全面推进品质工程建设。依托雅康、汶马、宜攀等高速公路项目，打造一批在工程规模、技术难度、科技创新等方面堪称世界级的“超级工程”。全方位推进“交通+ 旅游”融合发展，落实《“交通+ 旅游”融合发展专项行动计划（2017—2020）》，推进兴康特大桥超级工程旅游景区、巴南高速恩阳旅游文化服务居住融合示范项目建设。
投资：1800亿元
重点：推进昆楚、楚大、弥玉、玉楚及2个沿边高速P P P项目；实施县域高速“ 能通全通” 工程，上半年开工21个项目等
全面提速“能通全通”工程，实施县域高速公路“能通全通”工程，坚持一张蓝图施工到底，按照已明确的目标任务和时间表、路线图，全力以赴推进项目建设，确保到2020 年圆满完成“能通全通”工程目标任务。
强化公路水路基础设施管养服务。加快推进高速公路服务区整治提升，持续巩固165 个服务区环境卫生整治和功能提升成果，建立健全管理长效机制；全面完成106 个服务区新建、改扩建。加快推进普通国省干线一、二级公路服务设施的整治提升。新增公路沿线旅游厕所88 座（高速公路沿线71 座，二级公路沿线17 座）。
投资：680亿元
前期：G318竹巴笼-林芝段改造工程、边坝经嘉黎-墨竹工卡等项目
开工：G109那曲-拉萨、G214昌都-邦达机场等高等级公路，以及G216区界-改则、G563萨迦桥-萨迦县城等新改建项目
实施进出藏通道高等级化建设，加快川藏通道竹巴笼至邦达兵站至林芝段、德格至昌都段，滇藏通道芒康至隔界河段，青藏通道格尔木至拉萨段，南亚陆路大通道拉萨经日喀则至吉隆段、新藏通道拉孜经狮泉河至新藏界段等，主要进出藏通道高等级化方案研究和勘察设计等前期工作。同步加快国省干线建设项目，确保国道“断头路”全部贯通，具备条件的省道“断头路”贯通。
加快边防公路通畅化建设，全力争取项目和资金，高度重视边防公路建设进程和工程质量。全面完成《西藏自治区“十三五" 国防边防公路建设实施方案》计划建设项目和军方提出的重要方向等抵边工程建设。实现所有边防团通油路，具备建设条件的边防连、哨所、巡逻道通硬化路，新增边防连、哨所通公路。
投资：700亿元（含铁路）
前期：澄县-韦庄、麟游-法门寺、洛南-卢氏等高速项目
开工： 子长- 姚店、眉县- 太白2 个高速项目；力争开工蒲城-涝峪段改扩建项目
全面推进高速公路建设，建成通车吴起至定边、山阳至柞水、陕甘界至陇县、宝鸡过境凉泉至苟家岭段等4个项目。加快宝鸡至坪坎、西乡至镇巴等18 个续建项目建设进度，持续掀起大干热潮，为县县通高速打好基础。深入推进干线公路改造，建成通车国道341 线延安过境姚店至河庄坪等30多个项目。
合力营造良好建设环境。夯实地方政府重点建设环境保障责任，督促各地市认真履行省市共建协议，落实征地拆迁费用。主动加强与地方政府、省级有关部门和行业单位的沟通联系，下大力气解决征迁断点问题。
投资：900亿元
重点：28个省际“出口路”、4个“断头路”联通工程，渭源-武都等10条国家高速、双城-达里加等24条省级高速、板桥-小园子等133条普通国省道及旅游公路建设
着力推动交通PPP项目入库落地，加快促进重点通道建设，实施好28 个省际“出口路”、4 个“断头路”联通工程，抓好渭源至武都等10 条1427公里国家高速公路、双城至达里加等24 条1869 公里省级高速公路、板桥至小园子等133 条6399 公里普通国省道及旅游公路建设。争取开工建设改造32 个高速公路及普通国省道服务区，将15 个原二级收费公路收费站改造为停靠区。
投资：490亿元
重点：加快北、中、南三大通道和南北疆大通道建设，其中开工S21阿勒泰-五家渠-乌鲁木齐高速项目等
积极服务“一带一路”建设，着力推进综合运输通道由通转畅。牢牢把握“一带一路”战略实施的难得机遇，加快“大通道”、重点枢纽建设，服务丝绸之路经济带核心区建设和开放型经济发展。大力推进通道项目建设，加快北、中、南三大通道和南北疆大通道建设，大力提升国际道路运输服务能力。
加强公路养护管理，实现全区高速公路MQI 优等路率87.7%，普通干线公路MQI 优良路率77.8%。继续完成新建和升级改造普通国省干线公路服务区、停车区37 个。
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