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路面弯沉仪的结构特点及技术参数

时间:2020-09-15    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     
【导读】【路面弯沉仪】路面弯沉仪适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。

路面弯沉仪适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。

路面弯沉仪的结构特点

路面弯沉仪本仪器适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度仪器具有结构简单,使用方便,灵敏度高,结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。

路面弯沉仪主要由前杠杆,后杠杆、底座,百分表、支架等主要部分组成。使用前杠杆、后杠杆用四只M12螺栓连接,不用时将螺栓卸下,前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连,杠杆与底座之间采用向心球轴承连接,克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点,并加有防尘盖,防止了灰尘和雨水的浸入,加有足够的润滑油脂,底座上装有调平螺丝和水平装置,调整方便。百分表支架上有一表夹,可根据测量时的高度进行调整,每台仪器上配0--10毫米一级精度百分表一只。

路面弯沉仪技术参数:

1 总长:3600mm。

2 杠杆比: 2:1

3 支点至前测点长:2400mm。

4 刚度:以轴孔中心为支点,在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm。

路面弯沉仪操作规程:

A、将仪器擦净。

B、测定选好后,将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。

C、将百分表装在百分表之架上,然后弯沉仪移至路面上,使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处(垂直于车轴中心点),并调水平,用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5毫米左右,使指针指零,表的触头抵住测点螺钉中心,并记录其读数B1.

D、汽车向前开动,使其后轮在影响半径以外,一般距测定5米左右,此时百分表走动,待百分表读数稳定后(每分钟变得小于0.01mm),记录读数C1。

E、用热敏点温计测出并记录下路面的温度t。

F、将测定结果,记录于下式中。

G、根据记录下的读数,计算路面弹性弯沉值


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