测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。其中用到最主要的工具就是经纬仪（现在大部分是激光经纬仪）、全站仪等。
1、开工前
要把需要放的轴线从图纸上移出来，就是把主要轴线之间的长度，距离标在笔记本上，只要简简单单的长度和距离数据即可。先标大轴线，长的轴线，后标小轴线。注意，这个顺序适合今后你放线的顺序是一致的。不可颠倒。
2、放线时
放线的经验
①首先放线的目的就是为了施工控制，操作而用，主要是施工控制线，平面线主要控制模板的安装，防止墙体为宜，在合模时要以控制线为准，墙边线主要调整钢筋位置和保护层用。标高线一般采用建筑50线，主要控制层高，在支顶板时上层钢筋上要用，拉线检查模板高度和平整度，起拱范围，下层打好的墙面，拆模后要抄测建筑50线，也可以控制顶板模板，如果施工不紧张的话，可以弹出模板线（即在模板高度把多层板下皮线或20公分控制线弹出）比较直观。
②用全站仪放超过100m的建筑物轴线，与经纬仪与钢尺配合放。他们之间在距离上有一定的差距，经纬仪与钢尺配合放一般要长3公分左右。例：当仪器在1#与2#个点之间的直线上3#点架镜时，用望远镜看1#点的铁钉，然后镜头倒置看前2#，这个时候发现2#铁钉可能出现偏差。先看远方铁钉在转镜头看近处铁钉，以控制三个点基本在一条直线上。要不偏差有时候很大。
③放线前一定要检查国土局（城建办）给的控制点是否有错误。我刚去那天就因为没检查结果按图纸放出来的厂房位置离红线的距离偏差10cm，一直没发现原因。
④建议房屋建筑放地面轴线还是用经纬仪配合钢尺，大家比较熟练，而且往楼上走钢尺快。
3、每次观测读数你要读两次。如果没有大的误差就好。如果两次误差很大，那这次读数的步骤就要重来，待校正好了再重新读数。只有这样才能保证你的测量放线数据是可用的。千万要记住，测量错一步，施工错十步的危险啊。
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