锚杆拉拔仪是干什么用的

锚杆拉拔仪主要被用于检验各种各样锚杆、刚筋等锚固态的钢筋锚固力。锚杆拉拔仪由手动泵、液压缸、智能化数显压力表、带快插接头的液压油管、锚具和手提便携式箱构成，其液压缸为空心自重置式，智能化数字压力表为可立即载入锚杆抗拉力值(kN)，并有较高值维持、储存和查寻作用，非常合适当场应用，使用方便，易懂实用。那么，锚杆拉拔仪是干什么用的，要怎么用呢？让我们详细了解下。

锚杆拉拔仪原理

当液压千斤顶中心孔套上被测杆件后，采用适合的工装夹具捏住被测杆件外露中心孔的一部分;在压力泵的液工作压力的功效下，汽压根据输油管传送至液压千斤顶发动机缸体以后，油缸抵住专用型筒夹向外健身运动;工作压力立即功效在锚具壳子上，再传送至夹片，夹片受压后卡紧被测杆件，zui终促进杆件遭受向外的拉拨力;这时压力泵上的气压表显示信息出所相匹配的受压(KN)值，即反映出被测杆件受到拉拨力的尺寸。

锚杆拉拔仪的使用说明

检验锚杆：将输油管与液压千斤顶联接，按所述1、2项规定开展剩余油、排气管及气压表查验。将支撑杆(订购时请标明规格型号或依据实际上检验状况备用)，拧到锚杆尾端;如支撑杆螺纹直径超过液压缸中心孔，可在液压缸底端提升加長套;再套上液压缸(使活塞杆端向外)，随后盖紧螺帽并顺时针方向扭紧泄荷阀。

查验剩余油：

如液压缸活塞杆沒有彻底缩回缸身体时，应最先根据输油管联接至手压泵;逆时针方向方位拧下来泵壳上的卸荷阀，使液压千斤顶中的齿轮油排返回手压泵储油筒中。扭开注油阀，查验剩余油，如油未满，可充注N46号耐磨损齿轮油或20号汽车机油。

排气管：

液压传动系统拼装好后，储油筒、输油管及液压缸上常沾有气体，为使液压传动系统一切正常，这种气体务必排出去。方式是，将手动泵放到比液压缸稍高的地区，压动手动泵，使油压缸活塞杆探出;再开启卸荷阀，使活塞杆缩回，持续多次就能。必需时可开启注油阀，清除储油筒内气体。压动汽油泵摇杆，用劲应匀称，不必用劲过猛，当气压表上的读值做到规定时，终止充压。留意，手动泵务必拼成水准置放工作中。

检验结束应逆进针方位拧下来泄阀，使气压表读值为零，再把各构件由锚杆上卸掉。

锚杆拉拔仪特性

1、内嵌锁紧保压构造,保证标值平稳

2、选用快插接头联接技术性,便捷、便捷

3、控制器和智能化气压表为一体式设计方案，不必电缆线联接，标值快又稳、更靠谱。

(1)智能化背光技术性,即便在在黑暗中检验,也清楚可见;

(2)大空间，该化学螺栓拉拨仪/锚杆拉拔仪zui大可储存带编码的好几个检验标值。

(3)显示屏液晶显示屏，可保持检验统计数据的维持、储存、查寻(左右翻滚查寻)删掉;

(4)独有的过压保护构造，即便你空顶或充压负载也不容易把空心液压千斤顶损坏，你虽然安心使用

(5)超低功耗，是传统式的拉拨仪的升级换代商品。

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