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本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由江苏省交通运输厅提出并归口。
本文件起草单位：江苏省交通运输综合行政执法监督局、华设检测科技有限公司、江苏东交智控科技集团股份有限公司、华设设计集团股份有限公司、南京市公共工程建设中心、四川升拓检测技术股份有限公司、河海大学、无锡市城市重点建设项目管理中心、苏州交投建设管理有限公司、无锡交通建设工程集团有限公司、苏州市高速公路管理有限公司、江苏省邗江交通建设工程有限公司、徐州市公路工程总公司、江苏中源工程管理股份有限公司、南通交通建设投资集团有限责任公司、江苏中基工程技术研究有限公司、无锡大诚建设有限公司、浙江交工集团股份有限公司。
本文件主要起草人：郑洲、俞先江、王捷、张建、张卫中、蔡远、刘亚楼、陶屹、汪春桃、谢发祥、钱晓彬、方太云、唐晓俊、沈斌、刘九生、王若鹏、李雪锋、张南童、毛益佳、王正、周春风、孙振锋、王鹏、吴超、卢瑶、靳羽、龚玉宇、陈杨、姚伟、马铁军、郭志杰、周建光、陈磊、魏琛宇、徐林、胡田亚、宋健、徐鑫、王翼飞、杜永军、丁寿文、李燕军、周明利、曹昌伟、陈进、吕成林、朱华新、陆朝新、过晓良、杨文忠、沈辉、沈秀萍、张国其、王志华、谷强、聂年圣、吴波涛、孙发源、董戈、陈军。
1.范围
本文件规定了公路桥梁混凝土结构预应力施工质量检测评价的基本规定、锚下有效预应力检测、孔道压浆密实度检测、质量评价等。本文件适用于公路桥梁混凝土结构预应力施工质量检测评价，其他预应力工程可参照使用。
2.规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件。
3.术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1锚下有效预应力 effective prestress under anchorage
预应力筋张拉锚固后，工作锚具锚口下预应力筋留存的预应力。
3.2孔道压浆密实度 tunnel grouting compactness
压浆料在预应力孔道中的密实程度。
3.3反拉法 reverse stretch method
对已张拉的预应力筋施加反向张拉力，检测锚下有效预应力的方法。
3.4应变法 strain test method
在锚下预应力筋上布置应变传感器，检测锚下有效预应力的方法。
3.5冲击回波等效波速法 impact-echo equivalent velocity method;IEEV
根据冲击弹性波信号经孔道位置的绕射和反射特性，判断孔道内压浆缺陷位置的一种定位检测分析方法。
3.6全长波速法 full length P-wave velocity method;FLPV
根据冲击弹性波在孔道传播过程中的传播速度变化，判断孔道内压浆密实程度的一种定性检测分析方法。
3.7全长衰减法 full length energy attenuation method;FLEA
根据冲击弹性波在孔道传播过程中的能量衰减变化，判断孔道内压浆密实程度的一种定性检测分析方法。
3.8传递函数法 p-wave frequency transform functions method;PFTF
根据冲击弹性波在孔道传播过程中的频率变化，判断孔道内压浆密实程度的一种定性检测分析方法。
4.基本规定
4.1检测人员应通过专业技术培训，具备相应的检测能力。
4.2检测前，应根据检测目的及要求、检测对象、检测条件、设计资料以及施工工艺等编制检测方案，并做好技术交底。
4.3检测现场应符合安全生产规定，具备有效的安全防护措施。
4.4现场检测环境应无机械振动、电磁干扰等外部影响。
5.锚下有效预应力检测
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