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DB41/T 2311-2022 公路桥梁预应力孔道灌浆密实质量检测技术规程.pdf
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件由河南省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位：河南省西淅高速公路建设有限公司、河南交院工程技术集团有限公司、河南交投兰太高速公路有限公司、中国建筑第七工程局有限公司、郑州市交通基本建设质量检测站、中交四航局第一工程有限公司、中钢集团郑州金属制品研究院股份有限公司、四川升拓检测技术股份有限公司、河南工程学院。
本文件主要起草人：郭彦伟、杨欣、骆强、孙艺、宋华锋、华海涛、白运洲、朱峰、王杰、叶雨山、杨金磊、李跃东、曹传国、冯家耀、赵伟功、黄盖、李国柱、杨建强、王庆、冯志强、余建生、吴海亮、王乘龙、刘东霞、邵景阳、谢斐、王勇杰、赫建强、杨海东、杨露、郭晓丹、王一光、吴佳晔、王震、吴宗燃、黄伯太、贺丽娟。
1.范围
本文件规定了公路桥梁预应力孔道灌浆密实质量检测的术语和符号、基本规定、现场检测要求、灌浆质量评价。本文件适用于公路桥梁后张法预应力孔道灌浆密实质量的评价。
2.规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其较新版本(包括所有的修改单）适用于本文件。
JB/T6822压电式加速度传感器
JGJ/T411-2017冲击回波法检测混凝土缺陷技术规程
JJG338电荷放大器检定规程
JTG/T 3650公路桥涵施工技术规范
3.术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1综合灌浆指数基于全长波速法、全长衰减法、传递函数法三种分析方法得到的预应力孔道灌浆密实的综合定性指标。
3.2灌浆密实度指数预应力孔道灌浆密实长度与孔道总长度的比值，分为检测区段预应力孔道灌浆密实度指数和全孔道修正灌浆密实度指数。
3.3冲击回波法（IE）通过冲击方式产生瞬态冲击弹性波并接收冲击弹性波信号，通过分析冲击弹性波及其回波的波速、波形和主频频率等参数的变化，判断预应力孔道灌浆密实度程度的方法。
3.4冲击回波定位检测法沿预应力孔道方向，以扫描形式逐点进行激振和接收信号，通过分析信号传播过程中预应力孔道及构件对面处反射信号的传播时间，定量判定预应力孔道各位置处灌浆密实度的方法。
3.5冲击回波等效波速法（IEEV）1DB41/T 2311-2022根据冲击弹性波信号经预应力孔道位置的绕射和反射特性来判断预应力孔道灌浆缺陷位置的一种分析方法。
3.6冲击回波共振偏移法（IERS）根据冲击弹性波信号在预应力孔道检测面正上方检测的自振频率与灌浆密实位置或附近混凝土上检测的自振频率的差异性来判断预应力孔道灌浆缺陷位置的一种分析方法。
3.7冲击弹性波定性检测法利用外露的预应力钢绞线两端分别进行激振和接收信号，通过分析信号传播过程中能量、波速及频率等参数的变化，定性判定预应力孔道灌浆密实的方法。
3.8全长衰减法（FLEA)根据弹性波在预应力孔道中传播的能量比定性判断孔道灌浆有无缺陷的分析方法。
3.9全长波速法（FLPA)根据弹性波在预应力孔道中传播的速度定性判断孔道灌浆有无缺陷的分析方法。
3.10传递函数法（PFTF）根据冲击弹性波在预应力孔道中传播的频率变化定性判定孔道两端灌浆有无缺陷的分析方法。
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