随着经济的日益发展和城市化的推进，交通运输业迅速发展，机动车的数量也是不断增长，但是却带来了很多的污染问题，严重影响了空气质量。
为了改善环境质量，我国也是接连推出了很多政策来进行机动车污染排放致力工作，但是机动车分布广泛、流动性强，所排放污染物又具有无形影、不均匀、变化快等特点，使得汽车尾气污染物监测成为一个长期未能很好解决的环境监管难题。
车辆尾气遥感监测技术由此而得到发展。它兴起于20世纪80年代末的美国，目前已经在北美、欧洲、东亚等国家和地区得到了广泛的应用，如高排放车识别、清洁车豁免、I/M项目评估、车队排放特征调查、机动车排放清单建立、过境高排放车辆限行等，主要采取的方式有车载式遥感监测、固定式遥感监测等。
我国发布的《在用机动车排放检测规范》中就明确规定，有条件的地区可采用遥感测量方法对道路行使的机动车实施污染物排放监测。在河北唐山市，监测部门就已经使用到了机动车尾气遥感监测车，采用紫外、红外和绿光检测等方法快速准确地测量机动车CO、CO2、NO、HC和尾气烟度等污染物指标。
随着技术的不断进步和环境保护的紧迫性要求，多家机构也在不断的创新机动车污染物监测的方式。近日，武汉物数所李发泉研究组利用自主研发的气体分子光谱成像技术，提出了一种新的机动车污染物排放遥感监测方案，实现了污染物的成像监测。
武汉物数所的研究人员将分子滤光成像技术与红外成像技术相结合，从而创造出一种新的成像的监测方式。分子滤光器是一种具有与分子特征光谱相匹配的滤光器件，同时具备高光谱分辨能力和高光学稳定性。通过与红外成像技术相结合，可对行驶中的机动车进行在线、快速遥感监测，具有数据离散度小、抗环境干扰能力强、超标认定准确率高的优点，并能提供超标排放的图像证据。
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